四轮上驰过的人生

对富裕一族来说，无论车市暗潮汹涌还是热火朝天，都不会影响其购车计划，但对于中产阶级便大相径庭了，辛苦攒下的积蓄总想挑一个好时机出手买辆合适中意的车型。因此在冷热交替的2010年，是否是购车的好时机呢？2009年中国的汽车产销量一句突破1000万台，达到了1300万台，这是一个里程碑，而根据刚刚公布的12家车企集团2010年产销目标，今年车市销量有望达到1500万台，但事实真会如计划般顺利么，消费者还会如此积极购买或提前买车计划么？

冷热交替：政府、车企如何看待车市 ...

据了解，去年轿车销售中，自主品牌已占到轿车市场近30%，超越德美日三大系，坐拥最大市场份额，自主品牌无疑是去年最为“喜羊羊”的车企。2009年的收获，让自主品牌信心爆棚。随着陆续公布的2010年销售目标，自主品牌的雄心一家比一家大，几乎个个计划同比增长100%以上。
　　在自主品牌与合资品牌不断角逐的10多年中，曾经一度是合资品牌的天下，自主品牌无论是在研发实力、产品营销、品牌塑造方面都要稍逊一筹，这导致中国车市长期被外来“灰太狼”们所垄断。...

2010年我国汽车市场仍呈量价齐增之势。近日，来自国家发改委价格监测中心的数据显示，1月，国产汽车价格环比上涨2.38%，比去年同期价格上涨1.34%，同比涨幅创下2006年以来的单月最高纪录。豪华车在经过长达一年多的洗礼，低迷行情终于在今年第1月份打破，销量增长幅度较大。小型车、中级车等车型销售依旧持续火爆，虽然增长幅度没有高级车那么大，但累计增长幅度已较大。

豪华车1月销量翻倍，加价严重

在汽车销售火暴开局的同时，我国继续成为豪华车企业的福地...

去年的车市疯野，今年头两个月的车市更疯野。于是，黄世仁不再做逼债索命的地主恶霸，杨百劳也不再做逃债跑路的穷苦贫农，而是不约而同地一头扎进了车市。

    这是前两天我在一个白日梦里见到的。

    去年12月，在疯野的车市，黄世仁和杨白劳迎头撞上，黄不狂暴，杨也不慌张，而是竟自相对一揖，道声：“恭喜发财！”然后匆匆走开。

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    09年是中国汽车的牛年，汽车销量牛了，从938万到1364万的数字绝对牛。但随着牛年的过去和虎年的到来，中国汽车需要从牛向虎的转变。

    中国老虎的外号是“百兽之王”，尤其是东北虎更是虎中枭雄。而西方的狮子的外号是“森林之王”。两者对比很有意思。希望中国汽车从狮子嘴里的肥牛变成下山猛虎。

1、牛年的中国汽车市场是肥牛
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      最近新加坡有一个亲戚准备买车，价格要求是在8万坡币以下，折合人民币差不多40万，所以我给他推荐了例如奔驰C200K之类的，但是他的一句话却让我惊呆了——C系最起码14万坡币，这差不多是国内的两倍了。我只好静下来先问他准备从哪几款车上进行选择，他说Toyota Allion，Toyota Altis（Carolla），Mitsubishi Lancer EX，以及Nissan Sylphy。
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      对即将征收汽车“环境税”的传闻，我持赞成态度。使用汽车污染了环境，如果不对社会作出应有的补偿，对不使用汽车的人来说是不公平的。

     汽车是人类历史上最重要的发明之一，是所谓“改变世界的机器”。汽车来到这个世界以后，确实把人类社会彻底改变了。但同时汽车也给人类社会带来两大危害：一是对能源的消耗，二是对环境的污染。针对汽车对...

“当年的赛欧没能把夏利打垮，如今已是面目全非的新赛欧更不可能把夏利赶出市场。”近日天津一汽某经销商接受媒体采访时表示，“时代不一样了，当年我们是忍气吞声，灵活应战，如今我们是充满自信，主动挑战。”

在笔者看来，不仅夏利经销商有这样的感触，相信包括吉利、奇瑞在内的广大车企或经销商都应当有这样的感触。

之前，由于合资企业掌握了相对先进的制造技术，与较为强势的品牌。牢牢盘踞着利润相对丰厚的一二线城市。除天津...

今年，购置税优惠政策虽然延续，但幅度缩水，由去年的按5%征收变为按7.5%征收。面对这一政策改变，浏览任何一家门户或汽车专业网站，都可以看到媒体对购置税优惠减少，小排量车会不会降温的讨论。

去年，国内销量高达1300万辆，其中小排量车贡献了近50%，即近650万辆。据中国汽车工业协会统计，650万的销量中，有30%得益于购置税减半政策。

    按照这一数据推断，政策优惠缩水，厂商对今年的销售目标理应谨慎。但从目前媒体...

2009年可谓是自主品牌的丰收年，增幅基本都在30%以上，比亚迪更是传出增幅100%的好消息。

而在这一利好消息的刺激下，各大自主品牌车企也纷纷放出豪言，2010年的销量各家都是往狠里报，比亚迪扬言要再次翻番，达到80万辆，奇瑞虽然目前没有公布，但是按照常理，肯定不会低于比亚迪，好歹要保住自主品牌老大这个位子，要不国家面子上也不好看，而吉利、华晨2010年的销量也排在了40万辆。

按照各家公布的数据来看，2010年，似乎注定会成为自主品牌辉煌的一年...

眼看着2010年1月1日新年的到来，今年岁末的车市似乎没有了以往的欢呼喜悦，更是紧张气息浓厚。正是由于购置税政策的改变而引发的风波。将1.6L及以下排量按照7.5%交购置税了，所以很多人准备在元旦之前赶紧把车买了。

    为享受按5%的购置税优惠政策，今年内出手购车成为其中多数人的选择。随着购置税的上调及年末车市旺季的来临，年末购车热潮再次被点燃，而“无车无优惠”的现象估计也将持续至明年。

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2008年席卷全球的经济危机给汽车行业带来空前的影响，许多国际一线汽车公司濒临破产或者出现严重亏损。相应情况下汽车的价格也开始越来越低廉，甚至一些厂商为了度过危机不惜亏本销售。

我们国内的汽车行业受冲击相对国外较小，甚至部分企业增长率超过20％，汽车终端售价按照同期汇率比较明显高于国外。相信很多经常关注汽车信息的网友们都会看到网上有很多人质疑国内的汽车为什么卖这么贵，甚至对厂家的促销以减配置减价等进行语言攻击，也有部分厂家出现车托现象。那么今天，我仅以个人所了解的知识来说说...

    实施近一年的1.6升及以下小排量车购置税减半政策即将到期，此前媒体预期政策将会得以延续，并渴望有更大的优惠措施出台。在舆论的普遍关注之下，12月9日，国务院常务会议给出了最终答案：1.6L及以下小排量乘用车购置税优惠政策延长至明年底，但是优惠幅度减小了一半，由原来的5%上升至7.5%，税率提高了2.5%。

   购置税政策尘埃落定，虽然政策得以延续，但缩水的税率未免令许多人失望。

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    当多数购车用户在购车时，说到省油则想到了日系车，而说到品质则想到了欧美车，然而说到国产车时我们又想到了什么？“山寨”“价低”等等。从不断的以低价获取市场份额，到今天国产车似乎缺失了汽车发展中最重要的一点----汽车文化。前几天在《环球时报》上看到瞬雨的那篇文章《中国汽车能否靠“山寨”闯世界》，当时我则想到了在中国汽车日益发展的今天，我们实实在在的少了一点让人记住的东西。 ...

不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。

 

有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。

 

开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。其实当挡位较高时，发动机扭力反而较小，油门反应不灵...

　1、酒后驾车、无照驾驶、未年检不赔

　　保得网车险理赔专家提醒：特别要注意不能酒后驾车，也不要将车借给还没有取得驾照的亲戚朋友“过把瘾”。

　　2、发动机进水后再启动造成损坏不赔

　　保险公司认为，车辆行驶到水深处，发动机熄火后，如果司机强行打火造成损坏，属于操作不当造成的，不在赔偿范围之内。

　　保得网车险理赔专家提醒：秋冬季节来临，雨雪天气较多，要注意关闭好车门和车窗...

09年的汽车行业的国民经济地位不断提升，国务院的年初十大振兴规划的首个出台的就是汽车行业，而且取得效果最好的也是汽车行业。房地产行业的刺激措施已经让经济泡沫风险不断加剧，而汽车的增长应算各方满意，也使中国刺激经济的政策有了直接的国内外对比效果，世界汽车看中国，世界汽车巨头指望中国翻身保增长。

 

一、09年汽车行业增长的增长差异

1、汽车行业总体反差1-内热外冷

据海关总署最近公布的细项...

纵观2009年车市即将结束，在改款车型中，悦动、凯越、福克斯、新宝来和锋范等车都是畅销车型，其月销量都创造了一万辆的佳绩。并且，这些改款车型，都有一个共同点，那就是销量随着时间的推移而增长，逐渐被市场消费者认可和购买，这应该说是小改款车型的成功。

 

    改款车型破除消费者喜新厌旧消费心理。其实，为什么车型经过三四年需要小改款，原因很简单，就是满足市场消费者对车型喜新厌旧的消费心理。就拿悦动、福克斯和凯越...

随着中国成为当今世界上屈指可数的贸易大国，我看到的现象是，中国在纺织品、服装、家用电器、通信设备、水泥、钢材、自动数据处理设备、灯具、家具、旅行用品、光学仪器、鞋等许多商品上成为全球第一大出口国。不仅如此，在船舶、橡胶制品、金属构件、钟表等更多商品种类上，中国在国际市场上的地位也举足轻重。不过，我也在思索，除了上述产品之外，今后还能够找到什么商品继续推动中国出口贸易的增长？市场容量小了不行，还不够中国的出口商“塞牙缝”。想来想去，我还是最看好汽车出口贸易的发展前景。...

据相关媒体报道，商务部7月份公布的《汽车以旧换新实施办法》将于近期做重大调整，大部分符合《办法》要求的老旧汽车补贴标准将有所上调，上调的幅度可能会很大。据悉，调整后的《办法》最快于下月公布，最迟不超过年底就开始执行。

      因补贴偏低 “以旧换新”政策未达预期效果

    按照“以旧换新”的政策规定，在2009年6月1日至201...

和国内其它行业相比，今年中国汽车业可谓是盛况空间。可不是，接下来这一周，各地将掀起各种类型的盛会——庆祝中国汽车年销量突破千万辆、庆祝单个汽车企业销量突破数百万辆。也许今年年底，大家又会为庆祝下一个——中国取代美国，成为全球最大汽车消费市场。

但这些会是短暂而炫烂的烟花吗？在一片大喜之后，是否会变成“钢铁行业第二”、被给出产能过剩的黄牌呢？

 南上汽、北一汽打出庆祝擂...

在国务院年初出台的《汽车产业调整和振兴规划》中，明确规定“自2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下小排量乘用车减按5%征收车辆购置税。”年底这一优惠政策就要到期，如何调整成为明年车市最大的悬念，同时也成为媒体争论的焦点，有的说会延续甚至会扩大受惠范围，也有的说将会有替代政策出台，说法不一。为了解消费者对购置税政策的看法，新华信国际信息咨询(北京)有限公司推出“购置税优惠政策去留对您购车有何影响？”的网络调查，共回收有效问卷1013份。...

将全球拖入金融危机的美国，如今四处掀起争端。在贸易保护的旗帜下，以反倾销为首向中国的轮胎、汽车铝轮毂开战。看上去这远远不够，下一个争端俨然指向了环保节能汽车。

近日，日本媒体报道，美国密歇根州民主党参议员斯塔别诺夫向美国奥巴马总统申请，称“因日本的环保车减税、补贴制度中不包括美国汽车品牌，故要求在日美首脑会议上向日本施加压力。”当然斯塔别诺夫想咬的对象并不只是日本，连韩国也包括在内。按照其说法，“日本和韩国实施了和美国相同的制度，却又厚颜...

2009年9月25日，长安汽车、福特汽车公司和马自达汽车公司共同宣布：其合资企业—长安福特马自达汽车有限公司（长安福特马自达汽车）将投资启动重庆新工厂建设项目。新工厂将采用高度柔性化的全自动生产线和先进的节能环保工艺，代表了当今中国乃至全球领先的汽车制造水平。福特品牌全球畅销车型 —下一代福特福克斯将成为新工厂投产的首款车型。

今天，盛大的长安福特马自达汽车重庆新工厂奠基仪式在重庆市经济开发区北部新区举行。福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦&middo...

在金融危机的背景下，一股“抄底”风席卷而来。“抄底”这个词用得非常好，把程序复杂、风险极高的海外企业并购形容成了“捡便宜”，代价也似乎只是弯一下腰。但事实是这个世界上并没有什么便宜可以白捡，尤其是在游戏规则都是别人制定好了的国际资本市场。我们的“中投”不是一出手就亏了上千亿元么？

要论国际化运作，上汽可能是国内最有资格的了，从双龙到罗孚。但是收购双龙，已经成了上汽的噩梦。用上汽...

 中美贸易磨擦能否擦败美车？

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    9月1日凌晨，纽约市场的主力原油期货合约跌收近4%，收盘价跌破70美元/桶关口。当晚，发改委在其主页上挂出涨价公告，宣布在半夜12点(即9月2日零食)将汽柴油标准每吨提高300元。如是，则汽柴油将每升提高0.22~0.26元。以北京为例，93号汽油每升上涨0.24元，以6.43元的高价超过去年同期的历史最高价位。



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   还记得春节晚会上的一句相声戏语“酒后我还能开飞机”吗？一语中的！
   酒精催生骇人的“胆识”，今年上半年被曝光的恶性交通事故已经多达10起以上，酒后驾驶的整治行动已经开始在全国全面实施。
   而且，随着不断有无辜的生命命丧无情车轮之下，汽车的行人保护安全已经提上议事日程，但是，在行人保护国家标准缺失的今天，谁来为行人保护负责？
酒胆包天
　　对...

   眼球经济时代正向“眼球+娱乐”经济时代转移。不信，看看汽车娱乐营销就知道。

   在所有最流行的眼球娱乐载体中，你都会发现营销的身影。

   当下，最热门的电视剧是什么？湖南卫视自拍内地版《流星花园》——《一起来看流星雨》，上海汽车名爵品牌植入式软性广告创下史上最高纪录，长达8分钟！

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      国内能源信息网最新监测结果显示，以7月27日为基准日，截至8月11日，布伦特、迪拜、辛塔三地原油加权均价在22个连续移动的工作日内的变化率已达4.98%。在10个连续移动的工作日内，上述三地油价的加权均价的变化率已达10.54%。但15日，国际油价又跌至70美元以下/桶。可以断定，这几天中国石油石化等垄断恶霸们正在摩拳擦掌地盯住国际油价的临界点——准备“涨价”！！

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